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담덕이의 주관적인 시선으로 담은 이야기가 있는 곳, 담덕이의 탐방일지입니다. 연락은 damduck@damduck01.com

11월의 마지막 날. 4년간 함께한 올 뉴 말리부를 떠나보냈습니다.

  • 2021.12.01 13:35
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어제 11월 30일. 4년간 함께 했던 말리부를 보냈습니다.
4년 전 처음으로 신차 장기 렌트로 사용하게 된 차량이죠.
그전에 타던 엑티언이 8년째 되면서부터 문제가 발생했는데 엔진이 고장 나고 히터가 나가고 계속 잔고장이 나니까 스트레스가 심했어요. 그래서 차에 신경 안 쓰고 타고 싶다는 생각에 장기렌트를 생각했고 그 당시 소나타, SM6, 그랜저와 함께 말리부까지 알아보고 직접 시승도 해 가면서 비교해서 선택한 차가 올 뉴 말리부였답니다.

 

3주에 걸친 말리부, SM6, 쏘나타 뉴라이즈 짧은 평

9년간 타던 엑티언의 잦은 고장이 발생하면서 차를 알아보고 있습니다. 일단 결론만 말하자면 저렴하게 살만한 차가 없네요. 말리부와 SM6는 직원차로 시승하고 쏘나타는 풀옵션의 시승차로 시

damduck01.com

 

올 뉴 말리부

물론 이 말리부도 4년간 전혀 문제가 없었던 건 아니었어요.
이용한 지 얼마 되지 않아서 산소센서가 고장 나서 입고시키기도 했고 얼마 전에도 이상한 소리가 나서 입고시켜서 부품을 하나 갈기도 했지만 렌트할 때 정비 옵션을 높게 해서 전부 픽업 서비스로 기사님이 방문해서 처리했기 때문에 전혀 스트레스가 없었어요.

물론 순회 정비 업체에 따라서 서비스가 너무 차이가 나는 건 있었지만요.
양평에서 순회정비받을 때는 정말 최고의 서비스였는데 화성시에서 순회정비받을 때는 이게 뭔가? 싶었거든요.
그런데 최근에는 화성시 순회정비 업체가 바뀌어서 마음에 들었는데 이렇게 계약기간이 끝나서 반납을 하게 됐네요.

 

올 뉴 말리부 신차장기렌트 첫 순회정비 경험기

올 뉴 말리부 순회점검을 받았습니다. 신차장기렌트의 경우 옵션(?)으로 차량관리를 받을 수 있는데요. 각 렌트사마다 이름도 다르고 종류도 다르지만 대략 3 ~ 5개 정도로 선택지를 제공합니다.

damduck01.com

 

올 뉴 말리부 엉덩이

렌터카에 대한 이야기는 여기까지만 하고 이번에는 4년간 말리부를 타면서 느낀 점에 대해서 이야기해 볼게요.
말리부.
4년 전 4종류의 차를 타고 비교하면서 선택한 차로 당시 쉐보레 군산 공장이 문을 닫으면서 쉐보레가 한국에서 철수하네 마네 말이 많았던 시기였는데 전 말리부가 마음에 들었거든요.
그래서 만약 구매를 한다면 다른 차를 선택했겠지만 렌트니까 말리부를 선택할 수 있었어요.
문제가 생겨도 렌트 업체에서 해결을 해야 하는 거니까요.

그렇게 구매한 말리부로 코로나 상황이 생기기 전에는 주말마다 아이들과 여러 곳을 참 많이도 다녔습니다.
연비가 너무 좋다고 할 정도는 아니지만 이전에 제가 타던 엑티언보다 조금 더 좋게 나왔고 디젤과 가솔린의 차이는 너무도 컸습니다.
디젤 특유의 떨림도 없고 조용하고요.

차 기본 성능 자체는 저에게는 부족함은 없었습니다.
그리고 의도한 건 아니지만 가죽 시트가 아닌 직물 시트를 주문해서 받았는데 직물 시트가 마냥 나쁜 건 아니더라고요.
겨울에 차갑지 않고 여름에는 뜨겁지 않아서 열선, 통풍 기능이 없어도 딱히 불편함 없이 이용했어요.
(제가 통풍 기능은 써 본 적이 없네요.)

 

쉐보레 올 뉴 말리부

 

그런데 음~ 전혀 쓸데없었던 크루즈 기능은 많이 아쉬웠습니다.
크루즈 기능은 무조건 액티브 크루즈를 선택해야 한다는 걸 알았어요.
그리고 자동 주차 기능과 스톱 앤 고 기능도 너무 부족했어요.
자동 주차는 주차공간 2개 중앙을 정확히 맞히는 정확성에 감탄을 했고요.
스톱 앤 고는 너무 복잡한 사용 환경 때문에 일로 따지면 1년에 두 달도 채 동작을 안 했던 거 같습니다.

그리고 아쉬운 실내 마감.
문과 대시보드 사이에 손가락이 들어갈 정도의 공간이 있고 그 외에 자잘하게 아쉬운 마감이 눈에 보이는데 저는 이런 게 너무 거슬리더라고요.
차 기본 성능만큼 마감과 부가 기능의 만족도를 높일 필요는 있을 거 같아요.

 

올 뉴 말리부 계기판

주행거리가 결코 짧지 않아서 연 3만 km로 계약을 했건만 코로나 때문에 출퇴근 외에는 거의 사용할 일이 없다 보니 4년간 7만 km도 달리지 못해서 손해(?)를 많이 봤지만 그래도 4년간 아내와 아이들 태우고 이곳저곳 사고 없이 잘 달려준 이 녀석과의 동행은 어제로 끝이 났네요.

그리고 어제 퇴근부터 뚜벅이 생활이 시작됐는데 하~
이건 출퇴근이 아닌 여행 수준이네요.
왕복 4시간의 여행.
이제 겨우 퇴근 한 번, 출근 한 번 했을 뿐인데 벌써부터 힘이 들어요.

 

올 뉴 말리부 스마트키

원래는 다시 렌트를 할 생각이었는데 4년 전에 비해 렌트 가격이 너무 비싸졌네요.
현대, 기아차를 생각한다면 렌트보다 그냥 사는 게 더 좋을 거 같은데 지금 주문을 해도 대기 시간이 답이 없는 수준.
렌트는 바로 받을 수 있는 차도 있지만 월 납입금의 부담이 너무한 수준이라서 이걸 어찌해야 고민입니다.

중고차도 답이 될 수도 있을 거 같은데 차에 대해 잘 알지 못하는 제가.
차에 신경 쓰면서 스트레스받고 싶지 않아서 렌트를 했던 제가 중고차를 구매하면 스트레스를 받을 거 같아서 주저하게 되고요.

조만간 빠르게 결정을 해야 되는데 혹시 조언해 주실 분 계실까요?

 

 

 

 

아무튼 4년간 함께 했던 올 뉴 말리부는 저에게 이 종이 한 장을 남기고 떠났네요.
69,231km의 주행거리 기록만 남기고요.

이럴 줄 알았으면 1년이라도 계약 연장을 했어야 하는 후회가 드는 이별이었습니다.

 

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